车评头条：宝马目前的产品阵容没有可作为此类项目基础的汽车

你可能注意到，最近宝马M部门的头儿Markus Flasch在电话会议上透露，他们很想制造一款成熟的超级跑车。但是，别激动，先听听后面的故事。原来，宝马目前的产品线里找不到合适的车型作为这个“大项目”的基础。听起来有点像，你刚决定开一家餐厅，结果发现自己连个像样的招牌菜都没有。

要说拯救这个局面的，可能就是低排放、高性能的双门轿跑车，比如说类似i8的混合动力汽车。不过，很遗憾，这款车目前还不存在。要是真有i8的继承者，那么很可能是由宝马i部门来开发。而宝马M部门会全力以赴，试图将这款车改造成一辆超级跑车。这可真像是让一个偏爱美食的厨师去制作蛋糕，当他其实更擅长做炸鸡。

至于部门之间的关系，Flasch解释说，M部门和i部门可以保持独立，因为他们各有擅长的领域。M代表性能，i代表创新。虽然听起来有点像“各做各的事”，但实际上，他们都需要用到电动化技术。所以，为了这个超级跑车项目，M和i部门需要好好合作。就像两个性格迥异的搭档，要联手解决一个看似不可能完成的任务。

总之，要让宝马M的超级跑车梦想成真，还需要不少努力。首先得有合适的车型，然后M和i部门得好好合作，最后得说服整个宝马公司，这是个值得投资的商业案例。听起来确实不容易，但只要能成功，肯定会是一款让人眼前一亮的车。

很多人对车评头条：宝马目前的产品阵容没有可作为此类项目基础的汽车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在与Motoring的电话会议中，宝马M的首席执行官Markus Flasch确认该部门有兴趣制造一款成熟的超级跑车，但宝马目前的产品阵容没有可作为此类项目基础的汽车。低排放，高性能的双门轿跑车(很可能是类似于i8的混合动力汽车)可能是很好的捐助者，但目前还不存在。

如果有今天的i8的继承者，它将主要由宝马的i部门开发。但是，宝马M的投入可能很大，以使新模型更适合潜在的超级跑车改造。用简单的话说，宝马M必须说服宝马，这种汽车是一个适当的商业案例，如果发生这种情况，它还需要与宝马i协调其发展。

“他们(M和i)可以保持独立的实体，因为我不代表电气化……我们两家公司都使用电力传动系统，”弗拉施在接受采访时解释说，现有部门在宝马结构中的作用。“这并不意味着冲突，因为M永远代表性能……我代表创新，孵化新技术，自动驾驶。”

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